Solar Panel Roof Mounting Systems
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수소에너지가 리튬전지의 후계자가 될 수 있을까?

약 200년 전 수소는 1세대 내연기관의 연료로 사용되었지만, 불만족스러운 안전성과 에너지 밀도로 인해 곧 주류 연료로 버려졌을 때 자랑스러운 날을 기대하지 않았을 수도 있습니다.


에너지 혁명은 이미 제2차 세계 대전 이후 형태를 ​​갖추기 시작했습니다. 당시 전 세계 에너지 소비는 나날이 증가하고 있었습니다. 공공 정보에 따르면 20세기 초부터 20세기 말까지 연간 에너지 소비량은 표준 석탄 20억 톤에서 100억 톤으로 급증했습니다. 5배 증가했으며, 그 뒤를 연간 약 2.5%의 성장률을 기록하고 있습니다.


새로운 에너지의 탐사와 폭발이 전통적인 에너지 소비의 불가피한 결과라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 특히 1970년대 이후 전 세계적으로 여러 차례의 석유 파동으로 인해 한때 원유 가격이 4배나 올랐습니다. 40년 만에. 10배 이상 세계경제는 도약의 이면에 있는 에너지의 추진력과 떼려야 뗄 수 없는 관계로 새로운 에너지의 개발이 임박했습니다.


과거의 역사를 돌이켜보면, 신에너지 분야에 대한 각국의 투자는 점차 대규모로 성장해 왔습니다. 1951년에는 세계 최초로 원자력 발전을 성공적으로 이용했습니다. 1979년 미국은 풍력 터빈을 설립했습니다. 1992년 원자력과 풍력 발전 이후 태양광 패널

체계 또한 성공적으로 실현되었습니다... 에너지 변화는 매번 더 주목받고 있습니다.


21세기에는 에너지 위기가 심화되었습니다. 2012년 세계 에너지 통계에 따르면 화석 연료는 여전히 에너지 공급의 대부분을 차지하여 약 87%를 차지하며 그 중 석유가 33.6%, 석탄이 29.6%, 천연 가스가 23%를 차지합니다. .8%. 즉, 신에너지는 13%에 불과하며 그 중 원자력이 5.2%, 수력이 6.5%,

태양 에너지 시스템 , 풍력 및 지열 에너지는 1.3%만 차지합니다.


한편으로는 높은 에너지 소비량이며, 다른 한편으로는 새로운 에너지의 개발이 불균형적입니다. 초기 단계의 에너지 탐사를 위한 거대한 공간이 있고, 채워야 하는 공백은 미래의 새로운 에너지의 부상을 위한 발판을 마련할 것입니다. 최근 몇 년 동안 새로운 에너지는 중국에서 점차 대중화되었으며,

태양광 시스템 , 리튬 배터리 수소 에너지가 후광으로 시장에 연속적으로 진입했습니다.


데이터에 따르면 2025년까지 수소에너지 수요는 10배 이상 증가할 것으로 예상된다. 이와 동시에 2030년에는 수소에너지 연료전지를 사용하는 차량이 1000만~1500만대에 달할 것으로 예상되며, 전체 시장 가치는 조 수준에 도달합니다. 수요 측면에서 볼 때 적어도 현재의 징후는 수소 에너지를 이상적인 상태로 끌어올리고 있습니다.


2022년이 시작된 이후 배터리 가격의 상승세는 멈출 생각이 없습니다. 대신 수소 에너지 자동차에 대한 외부 세계의 무한한 환상을 불러일으켰습니다. 에너지 자동차도 마찬가지일 것입니다.

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