태양 광 모선은 무엇입니까?

종래의 실리콘 태양 전지는 태양 전지의 전방 및 후방에 인쇄 된 얇은 장방형 스트립으로 금속 화된다. 이러한 전면 및 후면 접촉 스트립은 모선 또는 모선이라고합니다.

태양 광 모선은 들어오는 광자로부터 태양 전지에 의해 생성 된 직류 전류를 전달합니다. 태양 전지 모선은은으로 도금 된 구리로 만들어져 있습니다.

개발 동향 및 미래

가장 일반적인 태양 전지 설계는 셀에 인쇄 된 3 또는 4 개의 전체 라인 버스 바를 포함합니다. 요즘에는 일반적으로 축약되어 있기 때문에 이러한 4 개의 부스 바 (4bb) 셀을 사용하는 모든 pv 모듈의 대부분을 찾을 수 있습니다.

연구자들이 기존의 전지에서 더 많은 것을 떼어 내기 위해 고군분투하면서 기존 태양 전지 기술의 개선 작업이 점점 더 어려워지고 있으며, 숨 막히고 안정적인 새로운 태양 전지 기술이 아직 주류를 이루지 못하고 있기 때문에 업계에서 증가하는 추세는, 효율성과 신뢰성을 더욱 높이기 위해 셀 설계와 제조를 생각하십시오.

이 endeveaours의 센터에 : 고전적인 busbar. 접근 방식은 다양하고 셀 성능과 신뢰성에 중점을 두었을뿐 아니라 재료비 절감에 크게 기여했습니다. 특히 전통적인 버스 바를 만드는 데 사용되는은 페이스트는 물론 미적 개선이 중요합니다.

5 개의 부스 바 태양 전지

현재 5 개의 부스 바 (5bb) 셀 인 멀티 버스 바 셀은 현재 태양 전지 및 모듈 디자인의 주요 트렌드 중 하나입니다.

solarworld 및 trina solar와 같은 많은 대형 pv 모듈 제조업체는 5bb 전면 접촉을 갖는 패시브 에미 터 후방 접촉 (퍼크) 태양 전지를 사용하여 점점 더 태양 광 pv 모듈에 그들의 생산을 집중시키고 있습니다.

이러한 증가 된 모선의 수는 모선 사이의 거리가 더 작기 때문에 내부 저항 손실을 줄입니다.블루스 태양5bb 고효율의 최고 제조업체 중 하나입니다.태양 전지 패널.

모선의 수량이 많을수록 태양 전지의 음영이 증가하지만 멀티 버스 바 셀의 전체 성능은 기존의 3bb 셀보다 훨씬 낫습니다. 주요 측면은 버스 저항 사이의 유효 핑거 길이를 줄여 손가락 저항 손실을 줄이고 마이크로 크랙의 영향을 줄입니다. 또한 비용 측면에서 버스 바가 얇은 멀티 버스 바 디자인은 전체적인 감소를 허용합니다 값 비싼은 페이스트의

모선이없는 태양 전지

멀티 버스 바 접근법과는 달리, 다른 회사들은 캘리포니아에 기반을 둔 일렉리아 (solaria)에 의해 주도되는 버스 바가없는 방식으로 가고 있습니다.

솔라 리아의 독점적 인 제로 버스 바 및 제로 와이어 설계는 서로 전기적으로 직접 연결된 중첩 태양 전지 세그먼트를 사용합니다.

부스 바가없는 셀의 장점은 분명합니다.

* 전력 생산 대 공간 비율이 훨씬 우수합니다.

* 더 유연한 모듈 크기 디자인 - 기존 모듈 디자인은 셀 크기 및 간격 요구 사항에 따라 제한됩니다.

* 쉐이딩을 크게 줄입니다.

셀 땜질에 의한 미세 균열과 같은 잠재적 인 세포 고유 결함의 감소

* 버스 바 재료비 절감