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우리. 리튬 이온 배터리 관세는 9 월 1 일에 계속
우리. 리튬 이온 배터리 관세는 9 월 1 일에 계속

리튬 이온 배터리가 중국의 수입 제품 그룹에서 제외되고 에너지 절약 시장은 트럼프 무역 전쟁의 영향을받는 최신 제품이 될 것이며, 미국 대통령은 관세가 12 월 15 일까지 연기 될 것이라고 발표했다.


트럼프는 중국의 수입 관세에서 일부 가전 제품을 배제했을 수 있지만 리튬 이온 배터리에는 이러한 우선적 취급이 없습니다.


태양 전지. 태양 전지 패널. 인버터. 강철. 알루미늄 프레임 태양 전지 패널 . 태양 광 공급망의 거의 어느 부분도 중국을 중심으로하는 글로벌 제품에 대한 트럼프 정부의 관세에 영향을받지 않습니다.


이제 배터리를 목록에 추가 할 수 있습니다. 정확하게 리튬 이온 배터리. htsus 8507.60 코드는 어제 발표 된 중국 제품 목록에 포함되어 있으며, 이는 트럼프 대통령이 부과 한 최종 301 개의 관세에 10 % 관세를 부과 할 것입니다.

리튬-이온 배터리를 포함한 발표는 "건강, 안전, 국가 안보 및 기타 요인"과 그룹 iii의 관세 지연으로 12 월 15 일까지 다른 제품을 면제했다.


중국의 배터리 제조 산업은 세계 다른 지역에 긴 그림자를 던졌습니다. 작년에 중국은 전기 자동차 및 전력 산업의 에너지 저장 리튬 이온 제품에 대한 세계 제조 용량의 3 분의 2를 차지했습니다.


6 월, 에너지 저장 협회 (esa)의 CEO 인 kelis bakers-buckman은 중국 배터리에 대한 관세가 에너지 저장 배치에 "직접적으로 불리한"영향을 미칠 것이라는 경고문을 발표했다.

이미 계약 된 에너지 저장 프로젝트가 연기되거나 취소되었으므로 제안 된 관세는 성장과 일자리 창출을 방해 할 것입니다. 이를 염두에두고 복원력과 청정 에너지에 대한 수요가 전국적으로 증가하고 있지만 비용과 불확실성이 높아질 것입니다.


전기 자동차에 사용되는 유사한 배터리도 전기 자동차 시장에 영향을 줄 수 있습니다.


미국 제조업체는 면역성이 없습니다


이론적으로 관세는 테슬라와 다른 미국을 제공해야합니다. 배터리 제조업체에게는 경쟁 우위가 있습니다. 그러나, 제 301 조의 마지막 라운드에서 리튬, 코발트 및 흑연의 수입에 관세가 부과되어 리튬-이온 배터리의 주요 원료가된다고 지적했다.


중국은 세계 대부분의 화학 리튬 및 코발트 및 모든 구형 흑연 생산을 공급하기 때문에이 관세는 의심 할 여지없이 네바다, 테슬라 및 미국의 일부 배터리 제조업체 (아카 솔과 같은 공장을 포함하여 디트로이트에 근접 할 예정 임)에 영향을 미쳤습니다. .

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